Im Jahr 2018 hat D-Power mit der E-TERNITY-Serie seine ersten voll-GFK Segler auf den Markt gebracht. Nach dem großen Erfolg kommt nun die Nachfolger-Serie: E-TERNITY² - jetzt in der ARF+ Ausstattung mit einem deutlich höheren Vorfertigungsgrad. Außerdem kommen die E-TERNITY² nun im neuen, einheitlichen, stylischen Farb-Design.
Allrounder-Flugeigenschaften Der E-TERNITY² V300 besitzt durch sein aerodynamisches Design, sowie dem modifizierten Flächenprofil, hervorragende Allrounder-Eigenschaften. Das V-Leitwerk verleiht dem Elektrosegler maximale Stabilität und ein neutrales Flugverhalten. Das Modell lässt sich stabil durch alle gängigen Kunstflugfiguren manövrieren und macht auch in der Thermik eine sehr gute Figur. Mit den von oben angelenkten Wölbklappen lässt sich der E-TERNITY² zudem sehr langsam fliegen und sicher landen.
Hochwertige Bauweise Gefertigt ist der E-TERNITY² V300 aus einem in der Form lackierten GFK-Rumpf. Auch die Tragflächen und die V-Leitwerke sind vollständig aus GFK. Zusätzlich sind Bauteile mit einer besonders hohen Belastung mit Carbon verstärkt. Die eingebaute MULTIlock®-Tragflächenverriegelung gibt den Flächen zusätzlichen Halt und dank der eingebauten MPX-Hochstromstecker lassen sich die Flächen schnell demontieren.
Hoher ARF+ Vorfertigungsgrad Verbringen Sie minimale Zeit im Bastelkeller und maximale Zeit auf dem Flugplatz. Der ARF+ Vorfertigungsgrad nimmt Ihnen die zeitintensivsten Arbeiten. Denn alle Kabellagen sind komplett verlegt, so dass elektronische Komponenten lediglich am fertig durchgezogenen Kabelbaum und entsprechend am Empfänger angeschlossen werden müssen. Zudem sind alle Ruderhörner fertig installiert, der GFK-Motorspant für Getriebemotoren ist eingeharzt und Akkubrett und Servohalter sind werksseitig eingebaut. Der Bau beschränkt sich also nahezu auf den Einbau der von Ihnen favorisierten Elektronik.
Merkmale • Elektro-Segler mit tollen Allrounder-Flugeigenschaften • mit V-Leitwerk und von oben angelenkten Wölbklappen • vollständig in hochwertiger GFK-Schalenbauweise gefertigt • CFK-Verstärkungen in Rumpf und Tragflächen • Massiver Flächenstab aus Carbon • modifiziertes RG14 Tragflächen-Profil • in der Form lackierter GFK-Rumpf • in der Form lackierte GFK-Flächen mit modernem Design • Kabinenhaube aus GFK • gute Erkennbarkeit dank kontrastreicher Blockstreifen auf der Unterseite der Flächen • kurze Bauzeit dank hohem ARF+ Vorfertigungsgrad
Merkmale ARF+ • Kabelbaum fertig eingebaut und integriert • eingeharzter GFK-Motorspant für Getriebemotoren • fertig eingebaute Servorahmen • MULTIlock®-Tragflächenverriegelungssystem eingebaut • MPX®-Hochstromstecker in Rumpf und Tragflächen eingebaut • vorgedrehte Kohlefaser-Gestänge, alle Ruderhörner fertig installiert • lasergeschnittenes Akkubrett fertig im Rumpf eingebaut • reich bebilderte, deutschsprachige Bauanleitung
Technische Daten • Spannweite: 3000mm • Rumpflänge: 1440 mm • Fluggewicht: 2480g (ohne Akku) • Tragflächenprofil: RG14 mod. • Tragflächeninhalt: 57,1 dm²
Benötigtes Zubehör • Motor: D-Power D-DRIVE IL28-2800 4:1 Getriebemotor • Regler: D-Power AVICON 50A Brushless • Akku: 4S LiPo 2200mAh (14,8V) • Klappluftschraube: 13 x 8“ @4S • Servos Querruder: 2x D-Power DS-840BBMG • Servos Wölbklappen: 2x D-Power DS-840BBMG • Servos V-Leitwerk: 2x D-Power DS-220BBMG • Sender und Empfänger: mindestens 8 Kanäle
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