Der neue Mugen Seiki H2009 MRX7 ist endlich da – und er bringt bereits beeindruckende Erfolge aus der Entwicklungsphase mit. Simon Kurzbuch sicherte sich mit dem MRX7-Prototyp die Pole-Position und den zweiten Platz bei der EFRA-Europameisterschaft 2025. Ein starkes Signal dafür, dass dieses Chassis sein Potenzial bereits eindrucksvoll auf internationaler Bühne gezeigt hat. Der MRX7 wurde vollständig an die aktuellen Anforderungen moderner 1:8-Glattbahn-Wettbewerbe angepasst. Gleichzeitig übernimmt er bewährte Komponenten seines erfolgreichen Vorgängers, kombiniert sie aber mit zahlreichen Weiterentwicklungen. Das Team von Mugen Seiki investierte enorm viel Zeit in ausgiebige Tests, die Überarbeitung bestehender Teile, die Feinjustierung der Fahrwerksgeometrie und eine optimierte Gewichtsverteilung – mit dem Ziel, ein ultimatives Rennchassis zu erschaffen, das Performance, Präzision und Zuverlässigkeit auf höchstem Niveau vereint.
Das sollte man wissen: Die gezeigten Produktfotos dienen der besseren Ansicht und Verständnis. Zur Fertigstellung des Fahrzeugs sind zusätzliche Komponenten erforderlich, die nicht im Lieferumfang enthalten sind: Reifen, Karosserie, Ladegerät, Servos, Verbrennungsmotor (3,49 ccm Hubraum) inkl. Auspuffanlage, Luftilter INS Box, Fernsteuerung und Empfänger! Alle diese Komponenten müssen separat erworben werden.
Produktinformationen (#H2009)
• Neues Aluminium-Chassis mit tiefer Motorposition und zusätzlicher Seitenstrebe für erhöhte Steifigkeit
• Vielfältige Tuningmöglichkeiten durch optimierte Gewichtsverteilung
• Kompaktes „Lower Deck“-Design für eine schlanke, verwindungssteife Struktur
• Batteriehalterung unter dem Tank für einen extrem niedrigen Schwerpunkt
• Neue Auspuff-Montage mit wählbarer Weichheits- bzw. Vibrationsabstimmung
• Neu designter Frontbumper, perfekt abgestimmt auf moderne 1:8-Karosserien
• Neuer Tank für stabileren Motorlauf
• Volumeneinsätze verfügbar für gesetzeskonforme Feinabstimmung
• Zeitgemäße, verschraubte Riemenscheiben (keine E-Clips mehr)
• Leichte Aluminium-Getriebewelle
• Freilauf vorne und Starrachse hinten – jeweils in hoher oder niedriger Einbauposition
• Zentral geführter Vorderriemen für ausgewogene Kraftübertragung
• Leichter Heck-Bodymount aus Carbon mit höhenverstellbarem Turnbuckle-System
• Zusätzliche Versteifungsguides für ultraleichte Racing-Karosserien
• Neuer Front-Bodypost mit ideal positionierten Clipaufnahmen
• Überarbeitete Vorderachsgeometrie mit schmalerer Spur für dynamischeres Einlenken
• Einstellbarer Radstand vorne | Hintere Achsschenkel mit Aluminium-Inserts für Setup-Flexibilität
• Modernisierte Position der vorderen Dämpfer
• Tiefer gesetzte Radioplatte für einen nochmals reduzierten Schwerpunktsbereich
Wichtiger Hinweis: Diese Rennboliden sind nicht für Einsteiger oder Anfänger geeignet, die ihr erstes RC-Auto erwerben möchten. Dieses Fahrzeug richtet sich ausschließlich an erfahrene Wettbewerbspiloten mit Fahrerlizenz, da Geschwindigkeiten von bis zu 120 km/h nach Beschleunigung aus dem Stand erreicht werden können – von 0 auf 100 km/h in nur 2 Sekunden. Der MRX7 sollte nur auf permanenten Rennstrecken eingesetzt werden.
Für alle 1:8-Onroad-Verbrennerfans und besonders für treue Mugen-Anhänger ist der H2009 MRX7 eine absolute Kaufempfehlung. Er verbindet Rennsport-DNA, innovatives Engineering und höchste Zuverlässigkeit zu einem Kit, der Maßstäbe setzt – und möglicherweise Ihre nächste Trophäe sichert. Wer den Bau nicht selbst übernehmen möchte, kann zusätzlich unseren RMV-Aufbauservice „Wir schrauben, Du fährst!“ (Artikelnummer RMV-JOBUILD) buchen. Professioneller Aufbau – maximale Fahrfreude ab der ersten Sekunde!
Inspiration für jeden Racer!
1. Herstellername: Mugen Seiki Co., Ltd.
1395 Takane-cho Funabashi,
Chiba 274-0817, Japan
Email: support@mugenseiki.com
2. Vertriebspartner: MSE MUGEN SEIKI Europe Vertriebs GmbH
Auf´m Wasserkamp 3
45881 Gelsenkirchen, Deutschland
Email: info@mugen.eu
RC-Cars 1:5 und 1:6
